奔驰被中国人惯坏了?巨亏、裁员下,它依然傲慢对待全球最大市场

文 | 华商韬略 田林韬

一边,巨亏百亿,裁员数万

一边,中国是奔驰今年唯一增长的市场,和单一最大市场。

然而,奔驰对中国傲慢,并没有因为市场价值而影响。

“这么贵的车都开漏油,反思你的驾驶水平”

去年,西安女车主奔驰引擎盖上维权的事还历历在目。近日又有一位河南奔驰车主花了58万买了一辆奔驰E260,可没曾想第二天提的车就漏油了。

奔驰不单单是车子漏油很“厉害”,其与客户扯皮能力也是堪称一流。

众所周知,奔驰爆胎问题由来已久,但多数奔驰车主出现轮胎爆裂情况后询问4S店总能得到这样一句话:轮胎爆裂系外界冲击所致,厂商不予理赔。

奔驰傲慢的态度已经不单单只限于对奔驰用户,还曾在2020年全国上下齐心抗疫中向天津政府发出申请,表示“如果不能在2月10日复工,北京奔驰将日亏4亿。”

疫情当前,生命最大,政府及各个机关单位也都积极的奋斗在前线,当时有不少的车企纷纷表示延期复产,而北京奔驰却因经济损失为由来请求复工网友直接怒喷“吃相未免太难看了!”。

奔驰在全球的销售为238.5万辆左右,营业额达到了接近940亿欧元,国内的销量就达到了70.2万辆,国内的销量占奔驰全球销量的30%左右。

同时中国市场也是奔驰销量增速最快的地方。拿奔驰旗下Smart品牌来说,虽然在全球的全年销量下滑6.5%,但在中国市场销量却是增长的,同比增长9.8%。

但是就在如此庞大的中国市场,奔驰这两年的口碑却是越来越差,比如打着“降低中国消费者维修成本”的口号,公然在中国市场减配,将几款车型的部分材料由铝合金换成钢材等等。

【妥妥地坐稳了“召回之王”的名号】

仅2019年一年奔驰召回数量就将近150万辆,相当于2019年奔驰在华累计销量的两倍。今年上半年召回超过70万辆,同样超过了2019年全年销量。

过去奔驰召回,问题主要集中在发动机、漏油这些方面,2020年问题更奇葩:1月,奔驰在召回约75万辆车,原因竟然是天窗有问题,高速行驶时可能分离并飞走

短期内并没有影响到销量只是因为奔驰车主,或者部分潜在车主关心,还没有影响到普通大众。所以负面事件对奔驰来说,口碑基本未变,但这样却慢慢消耗了它的炫耀属性,输了人心。

但西安奔驰维权事件、奔驰大G事件,一下子闹到了人尽皆知的地步,就连一些官方媒体都看不过去了直接批评奔驰“店大欺客”,奔驰的品牌形象就此跌到了谷底。

如此傲慢的奔驰,还要仰仗中国市场续命。7月23日,奔驰母公司戴姆勒集团计划裁员3万人,以削减成本,同时考虑关闭部分海外工厂.....

疫情暴击下,奔驰销量惨淡,亏损非常严重:过去半年,奔驰新车在全球销量达93.5万辆,同比下跌17.6。

过去几个月奔驰都是在巨亏中度过的,仅二季度就亏了16.8亿欧元(约136.7亿元)。

今年上半年,奔驰中国累积销量超过34万辆,占比奔驰全球销量1/3以上 ,同比微增0.4%,虽然幅度不大,但是整个品牌在全球范围都并不乐观的情况下,奔驰在中国市场却逆势上涨,实在是令人惊讶。

中国是为奔驰全球最大的市场,也是唯一的正增长市场。

但显然奔驰的傲慢,配不上为它付出的中国消费者。

你还会买奔驰么?你还会惯着它么?

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